天津新一代地鐵列車提速50% 實現全自動無人駕駛

天津北方網訊:11月6日下午,天津軌道交通集團、中車唐山公司、通號城市軌道交通技術有限公司共同簽署《天津地鐵全自動運行系統車輛及信號技術研究及應用科研合作協議》,三方將深入開展地鐵車輛及信號全自動運行等智能控制技術方面的研究,提升地鐵車輛及信號系統的安全、可靠及高效性,助力天津軌道交通發展。昨日,中車唐山公司最新研制的新一代智能B型地鐵列車,在試驗線上以無人駕駛的方式穩定運行,按指定位置精確地停靠站臺,定位停車精度達2cm,標志著該車順利通過無人駕駛測試。

更智能:實現全自動無人駕駛

中車唐山公司研制的新一代智能B型地鐵,采用分布式總線網絡控制系統,實現網絡、PIS、信號等系統多網合一、多屏融合。列車實現一種全新的無人駕駛功能,列車在控制中心的統一控制下全自動運營:每天早上列車喚醒、準備、自檢、出庫到全天的運行,包括自動停車、自動開關車門,以及晚上車輛回庫、清洗、休眠,全部實現無人操作。

更快速:最高運行時速120公里

目前國內外城市地鐵列車一般最高運行時速80公里,新一代智能B型地鐵速度提升50%,最高運行時速可達120公里。

頭車前方還裝有“碰撞吸能裝置”,即使發生碰撞,該裝置將通過吸收撞擊能量產生變形,防止危害擴大,確保乘客安全。

更低耗:每列車每年節電400萬度

新一代智能B型地鐵采用6輛編組,最大載客量2300人,較普通B型地鐵列車增加了238人,達到以往7輛編組的載客量。智能地鐵采用全激光焊接的輕量化不銹鋼車體,重量比現有B型地鐵減輕10%。更輕的車身和1500V直流變頻空調等節能技術,每列車每年可節省耗電400萬度。

更舒適:人性化的車內設施

新一代智能B型地鐵車內采用電動可折疊座椅,通過乘客計數系統精準掌握列車載客情況,在客流高峰期折疊收起座椅,增加站立空間。

此外,車廂內的電視、廣播等旅客信息系統都實現了數字化、網絡化、智能化,不僅可實時播放新聞、娛樂等各類節目,還能發布地面交通實時路況、天氣、重要資訊等信息。(津云新聞編輯孫暢)

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責任編輯:陳龍
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